Butik projelere imza atıyoruz

Hakan Elektrik, 14 yıllık süre içerisinde 60 üzeri yat, mega yat, gemi, hizmet teknelerinin elektrik ve otomasyon sistemlerini donatarak teslim etti ve etmeye devam ediyor. Hakan Elektrik Genel Müdürü Ahmet Zurnacı; “Firmamız daha çok kullanıcıya özel çözümler üreterek hizmet veriyor. Türkiye`de ilklere imza atacak, butik ve özel projeler üzerine çalışmalarımızı sürdürüyoruz” diyor. Hakan Elektrik, 1996 yılında konteyner gemileri ve tanker gemileri donatımıyla çıktığı deniz yolculuğunda bugün dünyanın muhtelif yerlerindeki 60’ın üzerinde mega yat, gemi ve hizmet teknesine çözüm sunmanın gururunu yaşıyor. Şirketin şu an seyir halinde olan en az 30 mega yatı uluslar arası sularda yüzüyor. Hakan Elektrik’in sahibi ve Genel Müdürü Ahmet Zurnacı;  “İçinde bulunduğumuz süreçte yine kendine özel projelerde çalışıyoruz” diyerek Özata Tersanesi ile birlikte bir ilke imza attıklarının bilgisini verdi. “Özata Tersanesi tarafından Türkiye’de ilk defa 40 metre karbon katamaran yolcu gemisi inşası yapıldı. Türkiye’de ilk defa bizler tam otomasyon sertifikasını yolcu gemileri için tamamen yerli yazılım geliştirerek, DNV klas kuruluşundan aldık” diyerek proje hakkında bilgi veren Zurnacı, daima butik ve büyük projelere imza atmayı hedeflediklerini söyledi. Hakan Elektrik’in kuruluşu ve günümüzdeki yapılanması hakkında bizleri bilgilendirir misiniz? Hakan Elektrik 1996 yılında Kocaeli Körfez ilçesinde kuruldu. Başlangıç olarak konteyner gemileri donatımları ve tanker donatımları yaptı. Bu projeleri takiben maden sektöründe 3 yıl kadar bir süre çalışmalarına devam etti. 2000 yılı içerisinde Marine sektörüne geri döndü. 14 yıllık süre içerisinde 60 üzeri yat, mega yat, gemi, hizmet teknelerinin elektrik ve otomasyon sistemlerini donatarak teslim etti. Şu anda 60 üzeri çalışanı ile Antalya, Bodrum, İstanbul, Yalova bölgelerinde hizmet veriyoruz. Firmanız gemi inşa sektörüne ne tür ürün ve hizmetlerle çözümler sunuyor? Daha çok hangi tip gemilere hizmet veriyorsunuz? Firmamız daha çok kullanıcıya özel çözümler üreterek hizmet veriyor. Üretim yelpazemiz çok geniş. Bunların başlıcaları; alarm monitoring ve kontrol sistemleri, genel alarm sistemleri, valf kontrol sistemleri, hidrolik sistem otomasyonları, jeneratör kontrol sistemleri, yük yönetim sistemleridir. İçinde bulunduğumuz süreçte yine kendine özel projelerde çalışıyoruz. Bunların en önemlisi Özata Tersanesi ile beraber yaptığımız çalışmadır. Türkiye’de ilk defa 40 metre karbon katamaran yolcu gemisi inşası yapıldı. Türkiye’de ilk defa bizler tam otomasyon sertifikasını yolcu gemileri için tamamen yerli yazılım geliştirerek, DNV klas kuruluşundan aldık. Bu projeler Türkiye için çok önemli. Bu projelerin haricinde birçok mega yat projeleri var. Tamamı butik ve büyük projeler. Bir gemi projesi aldığınızda süreç nasıl başlıyor, ne kadar süreyi kapsıyor, sonrasında bakım, raporlama ve gerekirse modernizasyon gibi hizmetler kurduğunuz her sistem için geçerli oluyor mu? Öncelikle firmamızın veri tabanında gelen her proje için bir dosya oluşturuluyor. Çalışmalarımızın tamamı ISO 9001:2008 standartlarında şekilleniyor. Müşteri tarafı ile gerek yüz yüze, gerekse elektronik posta vasıtasıyla, istenenler ve yapılacaklar netleştiriliyor. Bu genelde bir teknik şartname çerçevesinde oluşuyor. Bu işleri çok rahatlıkla yapabilen genç bir kadroya sahibiz. Proje aşaması bizde 2-3 haftada bitiyor. Kendimize özel bir proje kalıbımız var. Bunu da kendimiz hazırladık. Sonra atölye imalatları, saha uygulamaları tersane temrin tablosu çerçevesinde gelişiyor genelde. Teslimi gerçekleşen projelerimizi bir problem olmasa bile periyodik olarak, dünyanın neresinde olursa olsun ziyaret ediyoruz. Bunları ilgili formlar ile raporluyoruz. Geriye dönük raporlamalar ile hem kendimizi daha güvende hissediyoruz, hem de müşterilerimiz işletme süresince kendilerini güvende hissediyor. Şu anda dünyanın muhtelif yerlerinde seyir halinde olan en az 30 mega yatımız var. Güven bizde esastır. Sunduğunuz hizmetler ve ürünler çalıştığınız gemi yapısına göre ne gibi farklıklar gösteriyor? Aldığınız her proje için müşteriye özel çözümler mi üretiyorsunuz? Belli noktaları artık standartlaştırdık. İlk zamanlar her proje birbirinden en az %70 farklılıklara sahip olurdu. Geliştirdiğimiz yazılımlar ve proje kalıpları ile bu durumu neredeyse tersine çevirebildik. Bu yapı sayesinde hem çok hızlanma imkanına sahip olduk, hem de kayıt sistemlerimizi neredeyse hatasız hale getirdik. Fakat mega yat sektöründe her projenin %30’luk kısmı kesinlikle müşteriye göre farklılık gösteriyor. Bu noktalarda kişiye özel çözümler üretiyoruz. Sunduğunuz çözümler kullanıldığı alanlara ne gibi artılar getiriyor? Size özel, sadece sizin sunduğunuz hizmetleriniz var mı? Öncelikle proje kalıbımız ile%30 daha az kablo kullanıyoruz. Kaliteli malzemeler kullanarak uzun ömürlü sistemler üretiyoruz. İşletme maliyetleri çok az oluyor. Otomasyon yazılımlarımız kesinlikle abartılı değil. Temel işlemleri yapacak şekilde tasarlıyoruz. Mega yatlarda güvenlik çok önemli. Yük ve jeneratör kontrol yazılımlarımızla çok küçük alanlarda büyük güçleri kontrol ediyoruz. Senkronizasyon sistemlerinde oldukça iyi çalışmalarımız var. Daha önemlisi bu işleri yaparken ve tasarımını yaparken endüstriyel ürünleri kullanarak yapıyoruz. Sistemde bir parça bozulduğu zaman kimseye bağlı değilsiniz. Kullandığımız her malzeme marketten kolayca temin edilebiliyor. Bu çalışmaların tamamı bize özel. Hiçbiri alıntı değil. Teknoloji yoğun çalışan bir şirket olarak şirketinizin know-how birikimi ve Ar-Ge’ye verdiği önem hakkında neler söylersiniz? Kısaca tarif eder isek; 202 yılında Ar-Ge birimimizi kurduk. 12 yıllık süre içerisinde sürekli 2 kişi bu birimde çalıştı. Yukarıdaki sonuçlar Ar-Ge çalışmalarının kesin sonuçlarıdır. Yakın zamanda alarm monitoring sistemlerimizin tip onay sertifikalarını alarak ilk yerli ve sertifikalı alarm monitoring sistemimizi sektörümüzün hizmetine sunacağız. Tabii ki Türk firması olarak dünya pazarına açacağız. Şu an Hakan Elektrik’in gündeminde neler var, Türk gemi inşa sanayi genelinde ve kendi çalışmalarınız üzerinden değerlendirirseniz, ağırlıklı olarak öne çıkan projeler hangileri olacak? Hakan Elektriğin gündeminde elindeki know-how birikimini en iyi şekilde kullanarak milli projelere hizmet vermek var. Benim savaş gemilerime yurtdışı firmalar Türk firmaları satın alarak yazılım vermesin. Bence iş tekneleri çok öne çıkacak. Yat inşa da önem kazanacak fakat burada başarısız olma riski çok yüksek. Çünkü yat işi gemi gibi değil. Çok adamla çok iş asla üretemezsiniz. Kalifiye adamla kaliteli iş üretmek zorundasınız. Paranızın olması da bir işe yaramaz yat sektöründe. Yeni yapılanmalar ve yatırımlar olacak mı? Açılmak istediğiniz dış pazarlar ve portföyünüze dahil etmek istediğiniz sektörler var mı? Genel olarak, 2014 yılından beklentileriniz nelerdir, yılın bu beklentilere uygun olarak ilerlediğini söyleyebilir misiniz? Yeni yapılanmalarımız var. Sertifikalarımızı kısa zamanda aldıktan sonra (Temmuz ayı içerisinde tamamlanıyor) uluslararası fuarlara katılıp sistemlerimizi dünya pazarına açacağız. Temsilcilikler vermek bunu takip edecek. Marka oluşturacağız. Bina otomasyonları bizim şu an yaptığımız işlerin tam olarak aynısı. Marine sektörünün yanında eksiksiz uygulama yapabileceğimiz bir alan. Bu sektörü yakından takip ediyoruz. 2014 yılı hedeflerimizin üzerinde seyrettiğimiz bir yıl. 2015 ve 2016 da öyle olacak diye düşünüyoruz. İstikrarlı gidişimizi olabildiğince uzun bir zamana yaymaya çalışıyoruz. Üretmemiz gerekiyor her şeyden önce. Önce teknik elemanlar üretmemiz gerekiyor. Ar-Ge desteklerine ihtiyacımız var. Biz öz kaynaklarımızla bu çalışmaları yapıyoruz. Banka bürokrasileri çok fazla. Bunların kaldırılması gerek. AHMET ZURNACI KİMDİR? Rize’de 1968 yılında doğan Ahmet Zurnacı, ilk, orta,  lise eğitimini Rize’de tamamladı. Sektöre 1986 yılında Selah Tersanesi’nde başlayan Zurnacı, Günay İnşaat firması ile 1989-1995 yılları arasında askeri projelerde 6 yılı aşkın bir süre çalıştı. Ahmet Zurnacı, kariyerine sahibi olduğu Hakan Elektrik’te Genel Müdür olarak devam ediyor. -HaberOrtak- AKILLI BİNAM